- che nell’attesa di sapere se l’autorizzazione per tali interventi sia necessaria o meno, gli stessi vengano sospesi;
- che il Sindaco dia immediata e pubblica comunicazione, nei tempi più stretti possibile, in merito all’esito del parere richiesto;
- che il Comune si attivi affinché siano resi pubblici i risultati delle indagini geognostiche compiute da AdR, considerato che come dichiara nel suo comunicato la stessa AdR: “La programmazione di simili attività consente a tutto il territorio di avvalersi di elementi utili per affrontare correttamente le problematiche della subsidenza…”
NO all'ampliamento dell'aeroporto di Fiumicino e alla costruzione della quarta quinta e sesta pista ... SI alla SALUTE delle persone e alla tutela dell'AMBIENTE ... Questa TERRA è la nostra TERRA
lunedì 24 novembre 2014
SOSPENDETE SUBITO LE TRIVELLAZIONI
lunedì 17 novembre 2014
Proseguono indisturbati senza autorizzazione le trivellazioni nella Riserva del Litorale Romano
Proseguono indisturbati senza autorizzazione le trivellazioni e i sondaggi in piena Riserva del Litorale Romano
Fiumicino 17 novembre 2014
A più di una settimana dall'inizio, ancora oggi 17 novembre continuano senza alcuna autorizzazione le trivellazioni e i sondaggi geologici per conto di AdR all'interno della Riserva Naturale Statale del Litorale Romano, sia in Zona 1 (massima tutela ) che in Zona 2, malgrado gli art. 7 e 8 del Decreto del Ministero dell'Ambiente 29 marzo 1996 istitutivo della Riserva siano al riguardo molto chiari.
E ciò accade anche dopo:
- il nostro Esposto presentato al locale Comando dei Carabinieri e inviato a tutte le autorità competenti per conoscenza;
- che il Presidente della Commissione di Riserva e il Sindaco di Fiumicino hanno entrambi negato di aver ricevuto richieste di autorizzazioni da parte di AdR per i suddetti interventi e/o di averne concesse;
- il "rassicurante" Comunicato in cui AdR afferma che gli interventi in corso riguardano solo la 3a Pista e non hanno nulla a che vedere con "la possibile espansione dell'aeroporto".
Anzi ora tali sondaggi vengono fatti fin dentro ai "Centri" - cioè su terreni di proprietà privata dei Condomini - guarda caso proprio nelle zone interessate più che dalla 3a Pista dal Raddoppio dell'Aeroporto. Oggi infatti alcuni proprietari del centro 7 di via di Campo Salino si sono visti arrivare fin dentro le strade interne di proprietà condominiale, degli incaricati della Ditta che, privi di qualsiasi autorizzazione, stavano procedendo agli interventi di livellazioni per la Ditta incaricata da AdR.
Quindi gli interventi in corso continuano a essere fatti dentro la Riserva senza la necessaria autorizzazione da parte dell'Ente gestore della Riserva – cioè del Comune di Fiumicino - e ora anche senza nessuna richiesta di autorizzazione neppure ai proprietari dei terreni.
I cittadini si aspettano risposte chiare e assunzione di responsabilità da parte degli organi competenti.
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giovedì 13 novembre 2014
Al via i lavori propedeutici per la costruzione della quarta pista
- chi gestisce e controlla veramente il territorio, soprattutto quello facente parte della Riserva?
- perché il Comune permette ad alcune società di comportarsi come se fossero loro a governare e gestire il territorio?
- questa volta l’Amministrazione, in difesa dei diritti dei cittadini, perseguirà secondo le norme vigenti, chi ha eseguito le trivellazioni senza le eventuali autorizzazioni? oppure anche in questa occasione si comporterà come è avvenuto per il taglio delle Tamarici senza che nulla accada?
- è chiaramente inutile, come dimostrato in modo lampante dai dati recenti forniti dalla stessa AdR che riportano una costante diminuzione del numero dei passeggeri e quindi svelano l’ inutilità di nuove piste e la natura speculativa dell’intera operazione;
- costituisce chiaramente uno sfondamento a nord dei confini dell’attuale aeroporto e fa quindi parte del Progetto Fiumicino 2, che potrà essere eventualmente realizzato solo dopo il 2021 – se otterrà le necessarie autorizzazioni - se e solo se saranno stati superati i 51 milioni di passeggeri/all’anno;
- l’area in questione è quella dell’antico Stagno di Maccarese, che come dimostrano i continui sprofondamenti della Pista n. 3 , e come certificato nel 1961 da una Commissione di Inchiesta Parlamentare, è inadatta alla costruzione delle Piste.