Il Comitato FuoriPISTA incontra il Sindaco di Fiumicino

COMUNICATO STAMPA

Nel pomeriggio di ieri 25 giugno il Comitato FuoriPISTA, alla presenza del neo Assessore ai Lavori Pubblici Caroccia e dei Consiglieri Comunali Antonelli, Pavinato e Patriarca, è stato ricevuto dal nuovo sindaco Esterino Montino, che ringraziamo per l’impegno e la disponibilità.

Il Sindaco ha aperto l’incontro ringraziando il Comitato FuoriPISTA e fornendo informazioni sullo stato dell’iter istituzionale. Al momento, la Conferenza dei Servizi – convocata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti alla fine di maggio su proposta di ENAC per il 13 giugno, cioè a ridosso dell’elezione del nuovo Sindaco - è stata rinviata e l’incontro è stato trasformato in uno scambio informale di reciproca informazione. Del resto – ha dichiarato il Sindaco - per poter affrontare in Conferenza dei Servizi l’esame del progetto “Fiumicino Sud” (opere da realizzare nell’attuale sedime da qui al 2022) mancava ancora un documento essenziale: il Decreto del Ministero dell’Ambiente sulla VIA (Valutazione di Impatto Ambientale). Nell’immediato futuro e in attesa del decreto, proseguiranno gli incontri tra MIT, Enac, Adr e i Sindaci di Roma e di Fiumicino, oltre alle altre istituzioni coinvolte, per cominciare ad esaminare anche gli aspetti più problematici del progetto Fiumicino Sud come quello delle infrastrutture di collegamento da e per l’aeroporto.

Il Sindaco ha tenuto a ribadire che la sua posizione è quella resa pubblica anche recentemente: disponibili a discutere sulle opere da costruire all’interno dell’attuale sedime ma decisi a intraprendere tutte le iniziative utili a bloccare l’ampliamento dell’aeroporto.

A questo scopo, il Comitato ha illustrato diverse iniziative che l’Amministrazione Comunale può assumere per contrastare il raddoppio dell’aeroporto e per attutire le conseguenze negative delle attività aeroportuali sulla salute dei cittadini. In estrema sintesi:

1. Abbiamo chiesto che, di concerto con la Regione, venga richiesta la VAS (Valutazione Ambientale Strategica) che - secondo la normativa vigente - avrebbe dovuto essere fatta in fase preliminare alla definizione dei progetti Fiumicino Sud e Fiumicino Nord. A tutela del territorio, abbiamo poi chiesto che venga approvato il Regolamento di Gestione in modo da vincolare con maggior forza la Riserva Naturale Statale del Litorale Romano e da ostacolarne la deperimetrazione. Inoltre, abbiamo discusso la possibilità che il Comune emetta al momento giusto una delibera di salvaguardia del territorio in modo da vincolarlo e proteggerlo ulteriormente da ogni intervento.
2. Sul versante della salute dei cittadini, abbiamo chiesto, in particolare, di predisporre un piano di interventi da finanziare con l’IRESA per il monitoraggio dell’inquinamento acustico e atmosferico su tutto il territorio comunale, anche alla luce delle ultime preoccupanti relazioni pubblicate dall'ARPA Lazio in merito al monitoraggio acustico. Abbiamo inoltre chiesto che venga effettuata anche per il Comune di Fiumicino un’indagine analoga a quella già condotta a Ciampino e che ha dimostrato una diminuzione sensibile delle capacità di attenzione, di memoria e in generale un aumento dei disturbi dell’apprendimento dei bambini che frequentano le scuole esposte al rumore aeroportuale.
3. E’ stata poi fatta presente la difficoltà dei residenti che vivono sotto la minaccia degli espropri e, in particolare, delle aziende agricole che, se aiutate a superare l’attuale incertezza, potrebbero procedere a nuovi investimenti con un sicuro e positivo risvolto anche sul piano dell’occupazione.

In un clima molto positivo di collaborazione e di ascolto reciproco, il Sindaco, ha concluso l’incontro impegnandosi, nell’immediato, a:

1. valutare la possibilità di ricorrere al Tar contro il DPCM del 21 dicembre 2012 che, di fatto, ha aperto la strada al raddoppio.
2. incontrare nuovamente a breve il Comitato per ulteriori scambi di informazione utili a studiare iniziative ed interventi relativi all’insieme delle problematiche legate all’aeroporto, anche in sintonia con Regione e Comune di Roma.
3. organizzare un incontro, alla presenza dell’Assessore all’Agricoltura, sui progetti di sviluppo dell’agricoltura come un’importante strada per garantire sviluppo ed occupazione, contrastando anche così la speculazione edilizia e il consumo di suolo per la costruzione del secondo aeroporto.

PDL garante del piano AdR per il RADDOPPIO dell’Aeroporto di Fiumicino: smascherato Gonnelli!

Da 5 anni il Comitato FuoriPISTA sta studiando approfonditamente la documentazione relativa al Piano di Raddoppio dell’Aeroporto di Fiumicino. Si tratta di una “Grande Opera” sia per l’impegno economico (12,5 miliardi di investimenti + 5,2 miliardi per le infrastrutture di collegamento a carico della collettività) sia per il consumo di suolo (1300 ettari interamente ricadenti nella Riserva Naturale Statale del litorale Romano) oltre allo spazio che verrà occupato e ridefinito per il nuovo tratto ferroviario e i nuovi collegamenti stradali e autostradali che garantiranno l’accesso al nuovo aeroporto da Nord. Un vero e proprio “raddoppio” sia in termini di ettari che di passeggeri. Un’opera che, se realizzata, stravolgerà un intero territorio: non solo Maccarese, ma anche Fregene, Passoscuro, Testa di Lepre e la stessa Fiumicino città.

É sulla base della competenza maturata negli anni - peraltro da tutti riconosciuta - che il Comitato FuoriPISTA ha rivolto ai due candidati a Sindaco l’invito ad un contraddittorio sul raddoppio dell’aeroporto, in modo da far emergere con chiarezza le azioni concrete che verrebbero messe in atto dalla nuova amministrazione. Infatti non è più tempo di vaghe e ambigue chiacchiere. Con il decreto firmato da Monti il 21 dicembre 2013 ormai l’iter per il nuovo aeroporto di Fiumicino 2, o Fiumicino Nord come viene denominato, è stato avviato e verrà realizzato a meno che non ci siano azioni concrete da parte delle istituzioni per bloccarlo. Non solo, ma servirà che tutti e tre i livelli istituzionali - Nazionale, Regionale e Comunale - si muovano attivamente e congiuntamente per contrastarlo.

Al nostro invito ha risposto positivamente il candidato Montino, che peraltro da tempo e in molte occasioni ha ribadito la sua contrarietà al raddoppio.

La strada dello struzzo che ignora il problema è stata invece quella scelta dal candidato Mauro Gonnelli che non si è degnato nemmeno di rispondere al nostro invito, in perfetta continuità con la strada intrapresa in questi 5 anni dall’Amministrazione Comunale uscente, forse per essere coerente con il Mauro Gonnelli Presidente del Consiglio Comunale. Lo stesso Consiglio Comunale, pur avendo istituito una Commissione Speciale con il compito di occuparsi dei grandi temi ambientali e di sviluppo del territorio, nonostante i nostri reiterati appelli non ha proferito una sola parola sul progetto di ADR. E se la mancanza di rispetto insita nel non rispondere nei confronti dei cittadini del territorio - tanto più di coloro che stanno vivendo nella drammatica attesa di un esproprio che già dal 2014 potrebbe concretizzarsi - avviene in campagna elettorale, figuriamoci cosa ci attende in futuro.

Ma finalmente le ambiguità o mezze verità hanno dimostrato di avere le gambe corte; gli amici degli speculatori hanno gettato la maschera e a gettarla non è stato un candidato qualsiasi ma il capo indiscusso e carismatico del PdL che ieri sul TG sera della rete T9 è stato molto chiaro ed esplicito: “L’allargamento dell’aeroporto di Fiumicino con una nuova giunta romana ripartirebbe non da zero, ma da sottozero”. Con queste parole Berlusconi incastra Gonnelli, che per pura convenienza elettorale aveva abilmente evitato di prendere una posizione chiara sul raddoppio dell’Aeroporto. A questo punto il Re è nudo! Berlusconi e Alemanno vogliono raddoppiare l’Aeroporto di Fiumicino e Gonnelli che dice? Ora capiamo fino in fondo le ragioni per le quali Gonnelli ha preferito evitare un confronto competente e puntuale sui fatti. Durante un confronto infatti sarebbe stato difficile nascondere la contraddizione tra un SI al raddoppio dell’aeroporto già da tempo deciso da Berlusconi, Alemanno e Benetton e un NI al Raddoppio pronunciato a livello locale per non spaventare gli elettori.

Nelle sue solitarie esternazioni con la stampa locale Gonnelli invece ha perfino rispolverato le già note castronerie sui posti di lavoro che si verrebbero a creare col raddoppio, da noi già in più occasioni pubblicamente sbugiardate. Intanto però tra i cittadini si è consolidata la certezza che tutta questa operazione altro non sia che un regalo per la speculazione fondiaria, finanziaria e edilizia dei ben noti “padroni” di questo territorio, la famiglia Benetton.

Da parte nostra siamo convinti che moltissimi cittadini e anche molte delle Liste che si sono presentate alle elezioni comunali hanno a cuore il territorio e credono sinceramente nella salvaguardia e nella tutela dell’ambiente in cui viviamo e della Riserva e sanno che una cementificazione di 1300 ettari sarebbe un ferita troppo grande e profonda per essere sanata.

Confidiamo che l’amore per questa terra, la nostra terra, si traduca in azioni concrete.

Il Comitato FuoriPISTA è indipendente e apartitico e si è sempre rivolto a tutti coloro che hanno voluto ascoltarlo senza preclusioni di sorta. Come nelle altre occasioni elettorali abbiamo riportato le posizioni espresse dai diversi partiti sulla questione Raddoppio. Lo ripetiamo anche in questa occasione: le forze politiche che si sono espresse nettamente e con chiarezza contro il raddoppio dell’aeroporto, impegnandosi ad ostacolarne attivamente la realizzazione, sono state Il Movimento 5 Stelle e le Liste che fanno capo a Esterino Montino, che lo hanno scritto, nei loro programmi elettorali.

Invitiamo dunque a seguire l'indicazione fornita ieri da un nostro illustre concittadino, Silvio Berlusconi, che ci ha semplificato il lavoro di andare a scovare chi si oppone alla cementificazione della nostra terra e all’inutile e dannoso raddoppio dell'aeroporto. Speriamo dunque di “ripartire da sottozero”!!

Fiumicino 6 giugno 2013